Las bancas de carga resistivas-inductivas de alta precisión de Sikes se han instalado y operado con éxito en un gran centro de pruebas de vehículos eléctricos en China. Se utilizan principalmente para probar diversos parámetros de rendimiento de los accionamientos de motores de vehículos eléctricos y garantizar la seguridad de los motores automotrices en su futura operación.

El diseño resistivo-inductivo es dos en uno. Una cabina de carga contiene dos cargas resistivas-inductivas, lo que permite probar dos conjuntos de accionamientos de motores simultáneamente, ahorrando costos y espacio. La carga resistiva de alta precisión y el reactor de carga de alta precisión trabajan conjuntamente para simular el estado de funcionamiento de los motores de vehículos eléctricos. La unidad individual tiene una capacidad de 82.7 kVA y un factor de potencia muy bajo de 0.17. Esta banca de carga resistiva-inductiva puede ahorrar mucha energía para pruebas continuas a largo plazo.

Protecciones incluidas: alarma por alta temperatura, sobrecorriente, cortocircuito y sobrecarga.

1. Capacidad: unidad simple 82.7 kVA, incluye dos conjuntos;
2. Frecuencia de trabajo: 500 Hz;
3. Factor de potencia: 0.17;
4. Rango de voltaje: ajustable;
5. Grado de protección: IP20;
6. Clase de aislamiento: F / H;
7. Características de carga: carga resistiva y carga inductiva;
8. Refrigeración: aire forzado, voltaje del ventilador 220 VCA;
9. Temperatura ambiente: -10 °C a +50 °C;
10. Altitud: ≤3000 m.

Escena de prueba de instalación de banco de carga resistivo-inductivo

Banco de Carga Resistivo-Inductivo

Banco de Carga Resistivo-Inductivo